Sparito nell'Atlantico Airbus con 228 passeggeri

Catastrofe nell'oceano. Scomparsi i 228 passeggeri del volo AF 447, diretto da Rio de Janeiro a Parigi. Sarkozy: non ci sono speranze

Parigi. Fa pensare alla trama di un film di fantascienza, ma è una tragedia che si sta consumando realmente davanti a un mondo con il fiato sospeso, l'incidente che ha visto un Airbus 330-200 della compagna Air France sparire improvvisamente in mare aperto nella notte tra domenica e lunedì. L'aereo, con a bordo 228 passeggeri (126 uomini, 82 donne, 7 bambini e un neonato), era decollato alle 19 di domenica (ora italiana) dall'areoporto brasiliano di Rio de Janeiro ed era diretto all'aeroporto parigino "Charles- de-Gaulle", dove doveva arrivare alle 11.10. Ma sarebbe improvvisamente scomparso dai radar alle 3.30, ora italiana, mentre attraversava l'Oceano Atlantico. Sembra che, a seguito di una forte turbolenza, alle 4.14 italiane, quando il jet doveva trovarsi a 565 km dalla costa brasiliana, l'equipaggio del jet avrebbe lanciato l'allarme per segnalare un problema tecnico, ma partire da quel momento del volo AF 447 si sono perse le tracce. Sottolineando che «le probabilità di trovare superstiti sono minime», il presidente francese Nicolas Sarkozy ha precisato che al momento non si hanno elementi precisi per ricostruire l'accaduto. Ad azzardare, con molta approssimazione, la direzione in cui potrebbe essersi verificato l'incidente, è stato il direttore generale di Air France, Pierre-Henry Courgeon, secondo il quale la catastrofe «si è prodotta a metà strada fra le coste brasiliane e quelle africane e la zona interessata è circoscritta con approssimazione di qualche decina di miglia nautiche». Gourgeon ha inoltre spiegato che l'aereo è equipaggiato con scatole nere che possono emettere segnali per diversi giorni, consentendo quindi il facile reperimento del velivolo. Al momento le autorità brasiliane hanno avviato le ricerche a partire dall'isola di Ferdinando di Noronha, ma, stando a quanto riportato sul giornale O'Globo, l'aereo potrebbe essere scomparso a 700 chilometri dalla costa, dove l'oceano raggiunge circa 4000 metri di profondità. E' altrettanto fitto il mistero che avvolge le cause della catastrofe. L'Air France di Rio ha escluso per il momento la possibilità di un cortocircuito dopo che invece la stessa compagnia aerea aveva fatto riferimento alla possibilità che un fulmine, in condizioni di turbolenza, avesse generato un'avaria. Sembra che a marzo l'aereo fosse rimasto bloccato per diversi giorni a Bangalore per un guasto, ma poi aveva regolarmente passato la revisione in aprile e anche in caso di avaria a un motore era in grado di continuare a volare. È comunque strano che dopo il segnale automatico di avaria l'aereo non abbia più comunicato nulla e, uscito dalla copertura radar brasiliana, non sia entrato in quella del Senegal o del Marocco. Inoltre anche in caso di guasto a un motore l'A330 può continuare a volare e i piloti sono preparati per l'eventualità di un ammaraggio. Infine l'aereo non era vecchio: entrato in servizio nel 2005 e aveva 18.870 ore di volo. Al momento i governi e le amministrazioni interessate si stanno impegnando con ogni mezzo per trovare le risposte ai troppi interrogativi e, si spera, riuscire ad avere notizia dei superstiti. Fonti del Ministero della Difesa francese hanno reso noto che la Francia ha chiesto al Pentagono l'assistenza dei satelliti militari di osservazione e di ascolto statunitensi per cercare di localizzare l’Airbus A300
Tra i passeggeri 10 italiani - Il capo dell'Unità di crisi della Farnesina, Fabrizio Romano, ha affermato al Tg1 che tra i passeggeri c'erano 10 italiani, tre dei quali cittadini trentini facenti parte di una delegazione recatasi in Sud America in visita a strutture dell'emigrazione trentina. Si tratta del consigliere regionale Giovanni Battista Lenzi, del sindaco di Canal San Bovo, Luigi Zortea e del direttore dell'associazione trentini nel mondo, Rino Zandonai.

Aggiornamento del 2/6/2009 - Il ritrovamento di un sedile di aereo, di un giubbotto di salvataggio arancione, di un recipiente e di pezzi metallici da parte dell'Areonautica brasiliana nell'oceano Atlantico a 650 km a nord-est dall'isola brasiliana di Fernando da Noronha, se non permettono di trovare una esauriente risposta alle troppe domande sulla misteriosa scomparsa del Jet francese, lasciano comunque spazio a molte ipotesi. I ritrovamenti sono avvenuti in un'area vasta almeno 60 km, una zona in cui l'Atlantico tocca vette di profondità fino a cinquemila metri e in cui le correnti sono tanto forti da poter sfiorare la velocità del metro al secondo. Al momento, la speranza di trovare nuovi indizi è riposta nei due Jet Lufthansa che si crede fossero nella stessa zona dell'Atlantico mezz'ora prima del volo Air France disperso e che potrebbero essere i soli a poter fornire nuove informazioni per le indagini.

Immagini tratte da Corriere.it